Los 11 mejores vehículos debutan en Monterey Car Week, Pebble Beach 2023

Después de una semana de victorias y pérdidas en subastas, exhibiciones de autos y exhibiciones de autos, y mucha envidia automotriz, la Monterey Car Week 2023 ha llegado a su fin. El ganador del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, el evento culminante que tuvo lugar el domingo, suele ser considerado el campeón del fin de semana largo, siendo el concurso de California el salón del automóvil más prestigioso del mundo. Pero el propietario del Best of Show de este año, Jim Patterson, está más alto que la mayoría: esta es su tercera victoria en 14 años.

“En Kentucky, ya sabes, hablamos de ganar el Derby. Bueno, existe la posibilidad de ganar la Triple Corona”, dijo Patterson, un empresario que fundó, entre otras empresas, Long John Silvers. “Y por eso he ganado este Concurso dos veces antes de hoy. Esta es una Triple Corona para mí”.

La belleza que condujo a través del confeti blanco y amarillo este año fue un Mercedes-Benz 540K Special Roadster de 1937, que según el concurso fue propiedad del Shah de Afganistán. Anteriormente, Patterson ganó en 2015 con un Isotta Fraschini Tipo 8A Worblaufen Cabriolet de 1924, y en 2010 con un Delage D8 S deVillars Roadster de 1933.

Al ser la exposición de automóviles más estimable entre todas las extravagancias automovilísticas multimillonarias del mundo, Pebble Beach es excluyente por naturaleza. La mayoría de los estadounidenses que se consideran “gente de los automóviles” probablemente nunca hayan oído hablar de Isotta Fraschini. Pero la constelación más amplia de la Semana del Automóvil de Monterey da la bienvenida a todas las marcas, incluso si las llamamos marcas, como lo demuestran eventos como el Concours d'Lemons, que celebró su 14° aniversario, y el Little Car Show, que reunió tanto a Yugo como a Porsche y Sólo permite vehículos de menos de 1.800 cc de cilindrada.

Cada año, la realeza del motor (y sus obras maestras multimillonarias) se reúnen en las cuidadas orillas del lago Como.

En el ámbito de las subastas del fin de semana, Hagerty informa que el mercado se está enfriando considerablemente. El año pasado en Monterey, hubo una tasa de ventas del 78% de todos los autos que salieron a la venta, con un total cercano a $473 millones en ventas; en 2023, la tasa de ventas cayó al 68% y la cifra de ventas totales se redujo a 396,7 millones de dólares. Sin embargo, no todo son malas noticias: el armazón apenas reconocible de un famoso Ferrari (una cáscara oxidada por la que una persona normal llamaría a la Asociación de Propietarios si la viera en el patio delantero) se vendió por 1,9 millones de dólares. ¡Creo que a los coleccionistas de coches y a las casas de subastas les irá bien!

Sin embargo, para la mayoría de la gente los coches clásicos y antiguos no son las estrellas. Los fabricantes de automóviles de todo el espectro de precios vienen a la península de Monterey en agosto para presentar sus últimas y mejores creaciones. Y aunque las ventas en subastas pueden haber bajado, los debuts de vehículos son más populares que nunca, con Ford, Lamborghini, Acura, Automobili Pininfarina y otros retirando el telón de los SUV y los hiperautos por igual. Aquí los 11 mejores debuts de Monterey 2023.

Ford cree que finalmente tiene un automóvil legal para circular que puede superar cualquier cosa que las marcas europeas hayan estado perfeccionando durante décadas, y se llama Mustang GTD. Lo llaman superdeportivo, y el nombre GTD hace referencia a una clase de gran turismo de la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA), y su precio inicial será de 300.000 dólares. El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, tiene tanta confianza en este monstruo de más de 800 caballos de fuerza adornado con fibra de carbono que llamó a casi todos los competidores por su nombre. "Quiero ver Porsche, quiero ver Aston Martin, quiero ver a Mercedes sudar", dijo, según Road & Track. "Vamos a competir con ellos a nivel mundial".

Disponibilidad:Finales de 2024 o principios de 2025. Puede registrar su interés aquí.

Resulta que Acura nos dio un adelanto del ZDX, su primer vehículo totalmente eléctrico, el año pasado en Monterey con el Precision EV Concept. El SUV de producción se acerca a ese diseño inicial con detalles en forma de relámpagos que rematan lo que equivale a un vehículo familiar estándar en el medio. Gran parte de su ingeniería también será reconocible, ya que Acura se está asociando con GM y utiliza su plataforma de batería Ultium para el ZDX (a pesar de que la empresa matriz de Acura es Honda). Se espera que la gama EPA alcance un máximo de 325 para una versión de un solo motor del ZDX A-Spec, que comenzará alrededor de $60,000; También se anunció un modelo ZDX Type S de alto rendimiento con una potencia estimada de 500 caballos de fuerza (pero con un alcance inferior a 288 millas), cuyo precio inicial será de alrededor de $70,000.

Disponibilidad:Las preventas comenzarán más adelante en 2023 y las primeras entregas están previstas para principios de 2024.

Hay que tener cuidado con los conceptos porque no siempre se materializan en algo más que un impulso de relaciones públicas. Después de que el concepto 2022 de Acura se convirtiera en el ZDX de la vida real, vale la pena leer sobre su concepto 2023, el Electric Vision. Básicamente no se revelaron detalles aparte del hecho de que este estudio de diseño es para un “modelo totalmente eléctrico de alto rendimiento”, pero se especula que este superdeportivo (?) podría ser la muy esperada tercera generación del NSX, que fue descontinuado en 2022.

Disponibilidad:Por determinar

Esto es todo: el primer Lamborghini totalmente eléctrico. La buena noticia es que finalmente estamos viendo lo que el fabricante de superdeportivos tiene reservado para su primer vehículo eléctrico. La mala noticia es que no comenzará la producción hasta 2028, por lo que todavía está en forma conceptual y podría cambiar significativamente. Al estilo clásico de Lamborghini, en lugar de llamarlo crossover (que lo es), la compañía está eliminando esa designación de peatón y simplemente está creando un nuevo nombre propio. "Estamos abriendo un nuevo segmento de automóviles: el Ultra GT", afirmó el director general Stephan Winkelmann. Tiene cuatro asientos, espacio de carga, alrededor de 1,340 caballos de fuerza y ​​una altura de techo más cercana a la del SUV Urus que al auto deportivo Huracán. Pero claro, es un Ultra GT.

Disponibilidad:La producción está prevista para 2028. Obtenga más información aquí.

Maserati ha estado ocupado produciendo nuevos modelos eléctricos y de gasolina, por lo que para la Monterey Car Week decidieron mantener las ediciones limitadas y exclusivas. El nuevo MCXtrema se basa en el MC20, pero su rendimiento se ha maximizado en todos los niveles, lo que significa que sí, este es un modelo exclusivo para pista. Sólo se han fabricado 62 versiones de este chirriador de neumáticos de 730 caballos de fuerza. En un momento de refrescante honestidad, Maserati admitió que este coche ha sido fabricado simplemente para aquellos "que desean añadir un nuevo 'juguete' a su garaje".

Disponibilidad: Puedes aprender más aquí, pero no puedes hacer mucho más que eso. Según los informes, se habla de los 62 modelos.

Si eres una de esas personas que prefiere el diseño de autos clásicos pero reconoce que hemos logrado algunos avances bastante importantes en ingeniería en los últimos 100 años, entonces Lotus tiene el vehículo de bajo volumen y exclusivo para carreras para ti. El Type 66 es único entre la generación de debuts de este año, ya que el auto de carreras retro en realidad se basa en un modelo “tablero de dibujo” que Lotus diseñó a fines de la década de 1960 para competir en la Serie Can-Am. En realidad, nunca se fabricó, por lo que aparentemente Lotus decidió, qué diablos, intentémoslo ahora durante el año de nuestro 75 aniversario. Aún deben publicarse algunos detalles, como quién fabrica el motor V8 de varilla de empuje. Pero si quieres conseguir uno de los 10 que se fabricarán, tendrás que preguntar ahora.

Disponibilidad:No se sabe una fecha exacta de producción, pero el precio se ha fijado “en más de £1 millón”, o alrededor de $1,275 millones aquí en los Estados Unidos.

Es posible que ya haya leído reseñas del Lotus Eletre, el SUV eléctrico de la histórica marca, pero en realidad no estará disponible para los compradores estadounidenses hasta 2024. Como tal, Monterey fue un paso importante para la marca, ya que marcó el debut norteamericano de el vehículo. En lugar de diferenciarse del resto al incorporar elementos de diseño clásicos de Lotus, este vehículo eléctrico con visión de futuro se planta de lleno en el lenguaje de diseño de la era espacial que hemos visto en otros modelos eléctricos de alta gama. Con hasta 373 millas de alcance, carga rápida de 74 millas en cinco minutos y un conjunto de funciones de asistencia al conductor que, según la marca, le permitirán eventualmente alcanzar el Nivel 4 de conducción autónoma, Lotus está buscando un juego de volumen aquí. Los precios comienzan en £89,500 en el Reino Unido y €95,990 en Europa, pero no está claro cuál será el precio base en los Estados Unidos.

Disponibilidad:2024 en EE.UU. Puedes configurar un Eletre aquí.

La continuación del vehículo eléctrico de 2 millones de dólares de Automobili Pininfarina es... ¿un vehículo eléctrico de 4,8 dólares sin parabrisas? El B95 (la "B" significa "barchetta", esencialmente un velocista descapotable) no es un simple convertible. El hipercoche eléctrico utiliza el mismo diseño de cuatro motores que el Battista anunciado anteriormente, pero cambia el techo y el vidrio de ese automóvil por “pantallas aerodinámicas ajustables electrónicamente… [que] el cliente puede subir y bajar para mejorar la comodidad y al mismo tiempo preservar la integridad del diseño. " Realizado con un trabajo de pintura de abejorro con pata de gallo e interior de cuero, esto no es para los débiles de corazón. Y está bien, porque sólo se fabricarán 10.

Disponibilidad:Las primeras entregas comenzarán en 2025. Registre su interés aquí.

El fabricante danés de superdeportivos Zenvo Automotive no es un nombre muy conocido, pero ciertamente está tratando de convertirse en uno con el lanzamiento del nuevo Aurora Hypercar. El modelo de carretera estará disponible en dos versiones: Agil (“ágil”), un coche más ligero y centrado en la pista que viene con tracción trasera estándar; y Tur (“touring”), una opción más rápida y lujosa que alcanzará una velocidad máxima de 280 mph. Ambos están propulsados ​​por un motor V12 cuádruple turboalimentado de 6,6 litros desarrollado por Mahle y mejorado por un motor eléctrico (el Tur aumenta el número de motores eléctricos a tres), que puede producir hasta 1.850 caballos de fuerza.Disponibilidad: La producción está prevista para 2025, y las entregas comenzarán en 2026. Solo se fabricarán 50 de cada uno y costarán poco menos de 4 millones de dólares antes de la personalización. Puedes aprender más aqui.

Infiniti está listo para su próximo capítulo. La marca de lujo Nissan tiene mucho trabajo por hacer para alcanzar a la competencia, y el concepto QX Monograph es el primer vistazo a su estrategia. Los detalles son escasos, pero incluso a partir del comunicado de prensa y las fotos limitadas, es fácil ver que este SUV es gigantesco (o como lo llama Infiniti, "seguro" y "atlético") y pulido. También están probando un diseño de iluminación único: siguiendo la línea del capó en la parte superior de la parrilla hay una serie de luces de circulación diurna tipo "tecla de piano digital". Infiniti solo promete que este concepto es una mirada al “lenguaje de diseño futuro” de la marca, pero nos está leyendo Range Rover, por lo que tienen la vista puesta en alto.

Disponibilidad:Por determinar

Si no ha estado al día con Meyers Manx desde que fabricaron buggies para las dunas con VW Beetles en los años 60, en resumen, ahora están fabricando buggies eléctricos y son propiedad de una empresa de capital de riesgo. . En Monterey, anunciaron el Resorter NEV (que es Neighborhood Electric Vehicle), que es básicamente un carrito de golf mucho más genial (está limitado a 25 mph) que también cuesta $49,000. Ésa es una enorme cantidad de cambio. Pero palidece en comparación con el precio inicial de 74.000 dólares que la compañía anunció para su Manx 2.0 eléctrico, que fue anunciado como la próxima generación del icónico buggy para dunas cuando se presentó por primera vez el año pasado. Tal vez Patterson pueda comprar uno para recorrer Pebble Beach cuando intente ganar su cuarto título del Concours el próximo año.

Disponibilidad: Meyers Manx está considerando la producción del Manx 2.0 este año, pero en general, las fechas de entrega siguen siendo una incógnita. Están haciendo lo de Tesla y aceptan depósitos de $500 para guardar su lugar en la fila tanto para el buggy más grande como para el Resorter NEV.

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